Les scanneurs laser Handyscan 3D simplifient le cycle de développement d'une automobile et permettent de diminuer les coûts de conception puisqu'ils réduisent le nombre de prototypes et le temps d'analyse nécessaires. Ils produisent aussi un excellent RCI et servent à de nombreuses opérations de fabrication. C'est pourquoi de nombreux constructeurs automobiles réputés tels que Renault et Daimler Chrysler n'hésitent pas à s'en servir.
Afin d'analyser et d'approuver différents concepts, la plupart des constructeurs automobiles ont recours à diverses techniques comme le prototypage rapide. Grâce aux scanneurs Handyscan 3D, le prototype modifié manuellement peut facilement être numérisé et réintégré dans la chaîne de développement numérique pour être traité et amélioré au moyen de suites logicielles de conception assistée par ordinateur (CAO).
Études aérodynamiques
À l'aide d'un scanneur Handyscan 3D, un prototype en test de soufflerie peut être numérisé directement à la suite d'une modification manuelle faite pour améliorer les résultats; les données ainsi recueillies peuvent donc être utilisées en vue d'une analyse par éléments finis ou pour une étude aérodynamique. De plus, de multiples simulations peuvent ainsi être effectuées en peu de temps, ce qui réduit grandement la durée du cycle de développement d'un nouveau produit.
Pièces d'origine
Les scanneurs Handyscan 3D facilitent la fabrication des pièces sur mesure, de pièces de remplacement et de pièces d'origine pour lesquelles il n'existe encore aucunes données 3D. L'exactitude des données recueillies permet ainsi aux fabricants de construire des pièces de remplacement qui sont identiques et parfaitement compatibles aux pièces d'origine.
Modèle en argile
Les scanneurs Handyscan 3D sont extrêmement utiles et efficaces pour la création de fichiers CAO à partir d'un modèle automobile en argile. Des procédures normalisées ont été employées avec succès par nos clients de l'industrie automobile. En voici un exemple :
- Un modèle en argile est créé par un artiste ou un concepteur ;
- La collecte de données (numérisation laser) du modèle en argile est effectuée par un technicien au moyen d'un scanneur Handyscan 3D ;
- L'équipe d'ingénieurs concepteurs crée un modèle CAO à l'aide des données acquises ;
- Des modifications peuvent être apportées rapidement et efficacement au modèle en argile ou au modèle CAO.
Analyse ergonomique
Pour demeurer concurrentiels, il est essentiel pour les constructeurs de mettre au point des véhicules confortables et les scanneurs laser Handyscan 3D facilitent la réalisation de telles études ergonomiques. Pour un exemple détaillé d'analyse ergonomique, vous pouvez lire l'histoire de réussite Répondre aux normes élevées de l'industrie automobile.
Inspection de pièces et contrôle de la qualité
Durant toutes les étapes de fabrication, il importe d'inspecter les pièces, les composantes, les sous-ensembles ainsi que les ensembles. Toutes ces composantes peuvent être numérisées au moyen d'un scanneur Handyscan 3D. Les données saisies sont ensuite exportées vers un logiciel de CAO ou d'inspection en vue d'être vérifiées et inspectées, et permettent la production de rapports d'analyse des tolérances géométriques et dimensionnelles (TG&D).
Optimisation de trajectoire robotique
Grâce aux scanneurs laser Handyscan 3D, l'intégration de systèmes robotisés à des chaînes de montage peut être améliorée au moyen d'études sur la posture et d'analyses de trajectoires. L'histoire de réussite Améliorer l'efficacité des robots est un excellent exemple d'optimisation d'une trajectoire en vue de la peinture robotisée de voitures.
Les scanneurs Handyscan 3D peuvent accélérer considérablement le processus de création de fichiers de CAO à partir d'une pièce ou d'un produit existants. Les histoire de réussite T-Rex et Numériser des super-autos constituent de très bons exemples de situations où un scanneur Handyscan 3D a servi à numériser des voitures existantes en vue de créer des fichiers numériques aux fins de production et d'actualisation.
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