Contrôle de la qualité automatisé : Une stratégie clé pour améliorer le rendement des constructeurs de véhicules électriques

Défis : Si les innovations au sein de l'industrie de l'automobile permettent de générer de nouvelles perspectives, de nouveaux défis en matière de contrôle de la qualité apparaissent également

Avec la popularité croissante des véhicules électriques, de nombreux ingénieurs et spécialistes du contrôle de la qualité rencontrent de nouveaux défis lors de l'inspection des pièces. Alors que les automobiles traditionnelles comportaient essentiellement des pièces mécaniques, les véhicules électriques sont dotés de dispositifs électriques et mécaniques complexes, contrôlés par logiciels. S'ils comportent moins de pièces mobiles, les véhicules électriques sont dotés de nombreux sous-systèmes complexes, qui ont tous une influence sur les performances et le comportement de ce nouveau type de véhicule.

C'est pourquoi les équipes de contrôle de la qualité, dont les techniciens sont plus souvent habitués aux véhicules conventionnels, doivent adapter leurs méthodes, leurs outils et leurs processus afin de garantir la qualité et la conformité des composants. De même, les constructeurs de véhicules électriques souhaitent lancer leurs dernières innovations sur le marché au plus vite, obligeant les équipes de contrôle de la qualité à augmenter leur rendement.

Dans cette perspective, et pour améliorer la sécurité de leurs produits, de plus en plus de constructeurs de véhicules électriques se tournent vers des systèmes de contrôle de la qualité automatisé, qui sont installés directement au sein des sites de production des usines. Il est ainsi possible de signaler instantanément les anomalies aux ingénieurs qui peuvent apporter des mesures correctives rapidement. Réaliser des inspections plus rapidement permet d'améliorer le rendement et d'accélérer la mise sur le marché.

Les méthodes de contrôle de la qualité inefficaces et le manque de main-d'œuvre réduisent le rendement

Avec un marché du travail actuel aussi concurrentiel, il existe un manque évident de main-d'œuvre possédant l'expérience et l'expertise requise pour effectuer des inspections du contrôle de la qualité efficaces.

Les inspections manuelles ou effectuées avec des machines de mesure tridimensionnelle (MMT) traditionnelles sont chronophages. De plus, elles dépendent du niveau d'expérience de l'opérateur et sont source d'erreurs humaines. Les MMT se trouvent souvent dans un laboratoire dédié, ce qui demande beaucoup d'effort de programmation et d'installation, ainsi que des allers-retours avec la ligne de production. Les MMT ont un fonctionnement plutôt lent et doivent être utilisées par des experts métrologistes. Tous ces facteurs ralentissent grandement l'exécution des inspections de contrôle de la qualité.

Des inspections laborieuses dues à des pièces de véhicules électriques et des types de production complexes

Trouver le bon équilibre entre vitesse et exactitude

Comme nous l'avons constaté plus haut, les inspections manuelles traditionnelles ou avec MMT dépendent des compétences d'un technicien, ce qui peut compromettre l'exactitude, la fiabilité et la répétabilité des données. Les MMT sont particulièrement sensibles aux vibrations, à la poussière et à l'humidité de l'environnement de production. Elles sont souvent isolées par des plaques de béton pour garantir l'exactitude des inspections. Le déploiement d'une nouvelle MMT est donc relativement coûteux et complexe.

Parlons également de l'exactitude. Les MMT traditionnelles sont très précises, souvent plus que le requiert leur utilisation. Par exemple, les tolérances les plus faibles nécessaires pour l'emboutissage ou les soudures d'un profil de surface et des points de coupe sont de +/- 0,5 mm. Il n'est même pas rare de rencontrer des tolérances de +/-1,0 et +/-1,5 mm. L'exactitude d'une MMT (jusqu'à quelques microns) est de 10 à 100 fois plus précise que la plus faible de ces tolérances ! Cela signifie que les MMT sont souvent plus précises que le nécessitent leurs applications. C'est pourquoi l'utilisation des MMT devrait être réservée aux quelques cas pour lesquels leur exactitude est utile et que des technologies plus rapides devraient être utilisées pour la majorité des pièces.