2024年 1月 15日
Creaform 形创三维扫描仪帮助福特修复密歇根中央车站 阅读全文M-Sport 作为福特赛车项目的幕后大脑，已经赢得了七次国际汽联世界拉力锦标赛，此外还取得了 62 场胜利，有 264 次登上了领奖台，并且至今连续获得了 272 个积分，这使他们成为这项运动中最成功的拉力车队之一。这支独领风骚的车队已经在拉力赛和巡回赛中征战了 20 多年，并对他们已经取得的胜利感到非常自豪。因此，他们不愿放过每一个能使他们在竞争中保持领先优势的机会。
这些打下战绩的福特拉力赛车是按照严格的国际汽联规定设计和制造的，并通过三维扫描技术设备进行了评估和验证。此外，在引入一种新的汽车设计时，国际汽联必须对车辆进行彻底的检查和三维扫描。
鉴于国际汽联的这一做法，M-Sport 认为有必要引入三维扫描来检查车身外壳的精度，并确保汽车符合监管要求。毕竟，要想获胜，就必须在遵守法规的前提下尽可能地突破极限。事实证明，三维扫描是满足这种要求的技术。因此，M-Sport 开始寻找一个能够有效扫描整辆汽车的所有表面几何形状的系统设备。本文详细介绍了他们如何寻找符合他们需求的三维扫描仪的心路历程。
同时遵守法规和公差要求
国际汽联对赛车做了各种技术规定。例如，尾翼必须包含在与汽车车身外壳相关联的特定空间中。为了确保符合这些规定，M-Sport 可以使用传统的测量方法或者采用三维扫描技术产品来测量其设计中的公差。事实上，用传统的测量方法（即使是使用 CMM 测量臂），要达到所需的精度或灵活性是不可能的，这促使 M-Sport 购买了一台三维扫描仪。
满足技术要求的解决方案
在试了几个不同的测量系统后，M-Sport 对便携式三维扫描仪 Go!SCAN SPARK 的便携性和扫描效率印象深刻。当扫描一个大型项目（如车身外壳）时，设计团队认为该系统的采集速度和实时数据显示优于其他基于拍照技术或机械臂的设备。
现在，M-Sport 可以毫不费力地扫描车身外壳的内部和底部。Go!SCAN SPARK 不完全依赖目标点来跟踪位置，工程师还可以使用表面几何形状来跟踪位置。这意味着他们不需要用目标点覆盖整辆汽车。
保证车辆符合国际汽联的规定
在 Creaform 形创在英国的经销商 MSL 的支持下，M-Sport 成功将三维扫描技术设备部署到其流程中，这使该公司能够继续生产符合国际汽联规定的汽车，同时通过在有利的地方尽量减少设计和制造公差，保持最大的技术优势。由于三维扫描设备提供的精度，M-Sport 现在更加确信他们的赛车是符合国际汽联要求的。
事实证明，Go!SCAN SPARK 三维扫描仪是一项非常好的投资。设计团队将其用于各种任务，如测量排气歧管以检查最终制造出来的零件的精度，或者扫描一个坐在车里并戴着头盔的人，以从设计的角度了解车手在驾驶时的姿势。
保持劲强的竞争力并领先对手
MSL 的专业知识让 M-Sport 的团队成员在测试和选择三维扫描仪的整个过程中都获得了正向的体验。MSL 在每一个环节都向 M-Sport 提供指导，并向他们提供培训课程和支持，以解决他们的设计师和工程师提出的每一个技术要求。
现在，M-Sport 能够自信地说，他们的赛车总是符合国际汽联规定的，并且他们的赛车经过设计师的精心设计，具有强劲的竞争力。更重要的是，他们知道他们交付给他们客户的质量总是值得信赖的。
了解更多关于三维扫描如何赋能 M-Sport 继续生产不仅符合国际汽联规定而且具有最小公差的汽车。
感谢我们的经销商 MSL 与 Creaform 形创分享这篇文章。
