Hagelsturmschäden auf großen Flächen
Die gesamte Schadensfläche wird von Aircraft in einem 3D-Scan digitalisiert, was die genaue Bewertung von Dellen jeglicher Größe bis hin zu flachen Einbuchtungen ermöglicht. Das Tiefen-Breiten-Verhältnis und die Position werden automatisch dokumentiert, Hagelschäden so schneller erfasst.
Geeignet für den Einsatz im Innen- und Außenbereich
Die Lasertechnologie wurde für den Einsatz im Freien und unter direkter Sonneneinstrahlung entwickelt, was bei strukturierten Lichtsystemen nicht der Fall ist.
Mit automatischer Dellenerkennung können Sie Berichte im Freien, direkt auf dem Flughafengelände, erstellen.
Spezielle Funktionen für Vorderkanten und glänzende Oberflächen
Digitalisierung der Vorderkanten in einer einzigen Erfassung; es müssen nicht mehrere Datensätze zusammengefügt werden.
Die blaue Lasertechnologie wurde für die Messung glänzender Oberflächen ohne Vorbereitung des Werkstücks (Pulverauftrag) entwickelt.
Ideale Technologie für die Prüfung von Einlass- und Auslassöffnungen von Flugzeugturbinen
Neuer Algorithmus für komplexe Geometrien mit Biegungen mit mehreren Radien.
Kontaktlose Erfassung für bessere Datenqualität und Prüfergebnisse.
Geeignet für den Einsatz im Innen- und Außenbereich
Die Lasertechnologie wurde für den Einsatz im Freien und unter direkter Sonneneinstrahlung entwickelt, was bei strukturierten Lichtsystemen nicht der Fall ist.
Mit automatischer Dellenerkennung können Sie Berichte im Freien, direkt auf dem Flughafengelände, erstellen.
Spezielle Funktionen für Vorderkanten und glänzende Oberflächen
Digitalisierung der Vorderkanten in einer einzigen Erfassung; es müssen nicht mehrere Datensätze zusammengefügt werden.
Die blaue Lasertechnologie wurde für die Messung glänzender Oberflächen ohne Vorbereitung des Werkstücks (Pulverauftrag) entwickelt.
Ideale Technologie für die Prüfung von Einlass- und Auslassöffnungen von Flugzeugturbinen
Neuer Algorithmus für komplexe Geometrien mit Biegungen mit mehreren Radien.
Kontaktlose Erfassung für bessere Datenqualität und Prüfergebnisse.
Aufprallschäden
Die Aerospace Single-Patch-Analyse ist perfekt für die Beurteilung, Übermittlung und Berichterstellung der Informationen, die OEMs benötigen, um die beste Reparatur für die jeweilige Situation des Flugzeugs zu empfehlen.
Erkennung und Messung
Automatische Erkennung von Dellen
Automatischer Bericht über Dellenabmessungen
Dellenprofile werden in CSV-Excel-Dateien exportiert
Analyse
Belastungsbasierte Analyse
3D-Farbkarte für radiale Tiefe/Beulen
Erkennung und Messung
Automatische Erkennung von Dellen
Automatischer Bericht über Dellenabmessungen
Dellenprofile werden in CSV-Excel-Dateien exportiert
Analyse
Belastungsbasierte Analyse
3D-Farbkarte für radiale Tiefe/Beulen
Korrosions- und Fretting-Schäden
Sind Sie mit dieser Art von Schäden konfrontiert?
Erkennen, beurteilen und überwachen Sie das Vorhandensein von Fretting-Schäden an Flugzeugrumpfstrukturen mit dem Überwachungsmodul.
Welcher 3D-Scanner ist der richtige für Sie?
Zubehör
Erweitern Sie das Potenzial Ihres Prüfprozesses
Referenzpfeile
Kein Ausrichten erforderlich, bereit für die Berichterstellung
Validierungsprüfschilder
Ihr 3D-Scanner ist gewiss richtig kalibriert und für kommende Aufgaben geeignet
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