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Kleinste Details machen im Motorsport oft viel aus. Strenge Vorschriften gelten für das Innenleben von Rennmotoren, sodass mehr Tempo nur anders erreicht werden kann – bei den Komponenten rund um den Motor. Genau vor diesem Problem stand das PRO2-Team vor dem Rennen, denn der verbaute Auspuffkrümmer schien dem Motor Kraft zu rauben. Der Rennwagen musste nach technischen Prinzipien überholt werden, um bessere Ergebnisse zu liefern – auf den Zufall war kein Verlass.
EP9 Autosport ist eine Werkstatt mit Sitz in Quebec, Kanada und bekannt für fachmännisches Instandsetzen, Optimieren und Anpassen luftgekühlter Porsche. Das Projekt wurde bei EP9 mit viel Können und Leidenschaft angegangen – wie alle Arbeiten an klassischen 911ern. Das Team mit langer Erfolgsbilanz bei hochtourigen Motoren und dem Nachbau ausgelaufener Teile optimierte den Auspuffkrümmer mit all seinem Knowhow und setzte ungenutztes Kraftpotenzial frei.
In diesem Blog erfahren Sie wie diese technische Herausforderung von EP9 gemeistert wurde und das Neudesign eines Auspuffkrümmers für einen Roush-Motor entscheidende Sekunden auf der Rennstrecke herausholte.
Auspuffkrümmer-Geometrie neu konzipiert: Ein Neudesign von Grund auf
Der Motor hatte bereits einen Auspuffkrümmer, aber es lagen weder Analysen noch Berechnungen dafür vor. Die ursprüngliche Ansaugkanal-Konfiguration war einfach so verlegt worden, dass sie ins Chassis passte. Wichtige Parameter wie Geometrie, Länge und Durchmesser der Ansaugkanäle mussten einzeln optimiert werden – für einen gleichmäßigen Luftstrom und maximale Motorleistung.
Vorhanden waren lediglich allgemeine Spezifikationen des Motorherstellers wie Durchmesser und Länge jedes Abschnitts sowie dazu, welche Rohre zusammengehörten. Das Design des Auspuffkrümmers an sich blieb aber offen. Darum mussten das EP9-Team das Design von Grund auf neu entwickeln – einen neuen Auspuffkrümmer, der die Spezifikationen erfüllte und zu Geometrievorgaben und Chassis passte.
Motorkopf-Scanning für optimale Einbaumaße
EP9 entfernte erst den alten Auspuffkrümmer, scannte dann den Motorkopf in Ford-Bauweise, um die Einbaumaße für den neuen Auspuffkrümmer genau zu erfassen. Einiges Kopfzerbrechen bereitete z. B. der quadratische Anschluss, der mit runden Auspuffrohren verbunden werden musste.
Ansaugkanäle in optimaler Strömungslinie verlegen
Das Team verlegte die Ansaugkanäle dann von Hand mit einem modularen Kunststoff-Kit, bestimmte und positionierte die Form komplett, um die optimale Strömungslinie zu ermitteln. Da jedes Segment des Kits genau einem linearen Zollmaß entsprach, konnte die Gesamtlänge jedes Ansaugkanals problemlos ermittelt werden.
Vom Prototyp zum CAD-Modell
Mit einem Gerät der HandySCAN 3D|PRO-Serie™ digitalisierte EP9 dann den Prototyp des physikalischen Modells. Der neue Auspuffkrümmer konnte vom Designteam direkt in Scan-to-CAD Pro skizziert und modelliert werden, mit den Scandaten des modularen Kits, woraus ein voll parametrisiertes Modell entstand.
Perfekte Einbaumaße
Am Ende passte das CAD-Modell aus der Bearbeitung mit optimierter Geometrie perfekt in das Motorchassis – ein greifbares Ergebnis des perfekt ausgeführten Designprozesses vom Scan zum CAD zum Bauteil.
So revolutionierte EP9 den Designprozess mit der PRO Serie und Scan-to-CAD Pro
3D-Scanning-Technologie von Creaform war lange schon Teil des EP9-Toolkits zur Anfertigung ausgelaufener und Optimierung bestehender Teile für Porsche-Restaurationen. Das Designteam scannte jeweils das Original, um genaue Referenzdaten zu erfassen, die dann als Konstruktionsbasis für die neue Komponente dienten.
Der EP9-Designprozess wurde mit der HandySCAN 3D|PRO-Serie™ auf ein neues Präzisionsniveau gehoben. Algorithmische Netz-Optimierung produziert blitzsaubere Scandaten, selbst bei komplexen Motorgeometrien. Die Netzdichte wird von der Smart-Resolution-Funktion automatisch angepasst, um bei Bedarf selbst kleinste Details zu erfassen und weniger kritische Bereiche schneller abzuhaken. Das System liefert genaue Ergebnisse auch bei schwierigen kontrastreichen Oberflächen plus starke Netzdatenextraktion mittels hochauflösender Kameras. In der Live-Netz-Visualisierung sehen Techniker die Form des 3D-Modells in Echtzeit und gewährleisten volle Erfassung und Qualität vor dem nächsten Schritt.
Der EP9-Designprozess verwandelte sich mit der HandySCAN 3D|PRO-Serie™ und dem Scan-to-CAD Pro Softwaremodul (Teil der Creaform Metrology Suite) in einen optimierten Workflow. Ingenieure konnten die hochwertigen Netzdaten mit Netzbearbeitungstools bereinigen und optimieren – noch vor Merkmalsextraktion und Scan-to-CAD-Vorbereitung. Daten wurden intelligent und CAD-kompatibel ausgerichtet, was das Skizzieren und Modellieren vereinfachte. Das EP9-Team profitierte auch von direkten Skizzen auf Querschnitten und dem Erstellen von 3D-Modellen in derselben Umgebung, was die manuelle Modellierung verkürzte. Schließlich konnten Techniker dank parametrisierter Übertragung nach SOLIDWORKS merkmalsbezogene Modelle nahtlos in der jeweiligen CAD-Plattform verfeinern und bearbeiten.
Schneller vom Scan zum Prototyp
Mit 3D-Drucker kommt das EP9-Team jetzt in einem Tag vom Konzept zum physischen Prototyp. Das Designteam arbeitete mit der HandySCAN 3D|PRO-Serie™ und Scan-to-CAD Pro und kam so fast unverzüglich von Scandaten zum ersten 3D-gedruckten Teil, das funktionierte und getestet werden konnte – schnellere Validierung und weniger Iterationen inklusive.
Bisher ging es monatelang hin und her bis wir einen funktionierenden Prototyp hatten. Mit der HandySCAN 3D|PRO-Serie™, kombiniert mit Scan-to-CAD Pro und 3D-Druck, sind wir jetzt vom Scan zum CAD in einem Tag so weit. Unseren Designprozess hat dies bahnbrechend verändert.
Félix Bélanger, Ingenieur bei EP9 Autosport
Der Unterschied zum vorherigen Messverfahren ist verblüffend. Bisher wurden Teile entworfen, zur Bearbeitung geschickt und kamen Monate später zurück, um festzustellen, dass sie nicht passten oder funktionierten. So ging es öfter hin und her, bis ein funktionierender Prototyp vorlag.
Heute iteriert EP9 mit 3D-Scanning und 3D-Druck normalerweise nur zwei bis drei Mal kurz zur Feinjustierung eines Teils vor der Bearbeitung. Ist die Endversion produziert, sind keine weiteren Anpassungen mehr nötig, es funktioniert einfach jedes Mal.
Sicheres Design mit präzisen Messungen
Mit der HandySCAN 3D|PRO-Serie™ wird nicht nur schneller gearbeitet, auch jede Designiteration baut auf solider präziser Grundlage auf. Verlässliche Referenzdaten beseitigen Unsicherheit und sorgen für vollständige Gewissheit bezüglich Einbaumaße der neuen Komponente.
In der Fahrzeugtechnik sind Toleranzen strikt und der Platz ist begrenzt, hohe Genauigkeit also entscheidend. Gleich ob Motorkomponenten oder andere leistungskritische Teile – exakte Einbaumaße garantieren bei Entwicklung bereits optimalen Sitz.
Intuitive Tools für versierte Teams
EP9 betont zuletzt auch, wie intuitiv sich die HandySCAN 3D|PRO-Serie™ bedienen lässt. War der Scanning-Experte nicht da, konnte einfach jemand vom Team einspringen und den Scan komplett in wenigen Minuten ohne vorherige Erfahrung abschließen. Von der Bedienung über den Start der Erfassungssoftware bis zum Abschluss des Scans ging alles mühelos und machte sogar Spaß.
Ergebnis: Effizienz und Vorsprung vergrößert
Mit der Creaform HandySCAN 3D|PRO-Serie™ konstruierte EP9 einen Auspuffkrümmer, der zeigt, was das Team technisch draufhat und mit welcher Detailgenauigkeit es arbeitet. Die PRO-Serie machte es möglich, die Geometrie zu verfeinern, die Motorleistung zu verbessern und deutlich bessere Rundenzeiten zu erreichen – der Fahrer hat den Unterschied sofort bemerkt.
EP9 kombinierte Scan-to-CAD Pro mit 3D-Druck und hat damit den Designprozess ganz neu definiert. Das Team kann jetzt komplexe Einzelteile wie für diesen speziellen Rennwagen herstellen oder neu entwerfen, und zwar effizient und rentabel. Ohne das richtige Werkzeug vergeudet man in der Designphase Stunden für die Konstruktion. Die PRO-Serie reduziert diesen Aufwand deutlich, sodass EP9 angepasste Top-Lösungen zu wettbewerbsfähigem Preis liefern kann.
Dank der PRO-Serie sind Aufgaben wie diese nicht länger außer Reichweite für kleine Werkstätten mit großen Ambitionen im Motorsport. Beim Scannen jedes Projekts erstellt EP9 einen digitalen Eintrag mit Chassis- und Motorkonfiguration. Mit dieser Datenbank können Maße abgerufen, bisherige Arbeit analysiert und Designs fortlaufend verfeinert werden, was das technische Fachwissen mit der Zeit stärkt.
Anders als bei bisherigen Messinstrumenten muss mit der HandySCAN 3D|PRO-Serie™ deutlich weniger nach dem Versuch-und-Irrtum-Prinzip iteriert werden. Was bisher Monate dauerte ist jetzt in Tagen erledigt – ein unbestreitbarer Vorteil für ein ambitioniertes Team, das sich in der anspruchsvollen Welt des Motorsports einen Namen macht.
Wie es bei EP9 Autosport weitergeht
Auf Kundennachfrage bereitet sich EP9 nun auf den Start eines neuen Porsche-Motors vor, der neu entwickelte Komponenten mit Originalteilen kombiniert. Erneut spielt die PRO-Serie eine wichtige Rolle beim Dokumentieren der Kontaktfläche, um sicherzustellen, dass sich jedes Element perfekt einfügt und optimal funktioniert.
Die HandySCAN 3D|PRO-Serie™ wird die Kreativität und Effizienz von EP9 weiter voranbringen, dem Team Zeit sparen, Kosten senken und helfen, technische Visionen umzusetzen – auf der Straße und Rennstrecke.
Published 12/05/2025