Creación del interior de un avión: Del escaneado al modelado en 3D

Creación del interior de un avión: Del escaneado al modelado en 3D

Los servicios de ingeniería desempeñan un importante papel en muchos sectores, y cada vez son más las compañías que deciden recurrir a los proveedores de servicios de ingeniería 3D para desempeñar proyectos específicos con un alto nivel de exigencia.

El proyecto de ingeniería

La empresa suiza Jet Aviation AG, una de las principales compañías de servicios de aviación del mundo, recurrió a los servicios de ingeniería en 3D de Creaform para modelar el interior de un avión Boeing 737-800. El objetivo consistía en crear una representación virtual del espacio interno del avión, en la que Jet Aviation pudiera instalar los interiores una vez concluido su diseño y fabricación.

Disponer de la información antes de disponer de un ejemplar real del avión permite a los ingenieros ponerse a trabajar sabiendo que su diseño tendrá interferencias mínimas con la estructura y los sistemas de la aeronave real. Otra ventaja clave consiste en la eliminación anticipada de riesgos, mediante la identificación de áreas potenciales de interferencia, y una mayor probabilidad de reducir la necesidad de costosas repeticiones de diseños. Además, proporciona un mejor manejo del contexto (es decir, una plataforma visual que muestra las relaciones internas entre elementos de las diferentes disciplinas de ingeniería y pone de manifiesto cualquier posible conflicto, lo que permite prevenirlo).

Se contrató a la división de servicios de ingeniería en 3D de Creaform para escanear la cabina y la zona de carga de un Boeing 737-800 vacío. El proceso comenzó con una reunión preliminar entre la empresa operadora del avión, Jet Aviation y Creaform, que se celebró en un aeródromo alemán.

Durante el verano de 2011, el avión se trasladó a un hangar y se levantó mediante gatos durante un período de 3 semanas. Esto garantizó que el avión permaneciera estático durante todo el proceso de escaneado, para permitir una captación de datos coherente día a día. El interior se despojó de las planchas de aislamiento y del suelo con el fin de descubrir la estructura y los sistemas para su escaneado.

Creación del interior de un avión: Del escaneado al modelado en 3D

Un equipo de ingenieros de aplicaciones de Creaform digitalizó a continuación el interior del avión con escáneres HandySCAN 3D, un escáner de largo alcance Leica, escáneres ópticos CMM MetraSCAN 3D con sensores C-Track, y un MAXscan para la parte de fotogrametría. Una vez obtenidos y recopilados los datos, los resultados del escaneado se enviaron al departamento de CAD de Creaform en Canadá, para procesarlos y convertirlos en un modelo digital reconstruido. Mientras se reconstruía el modelo, Creaform proporcionaba datos a Jet Aviation, de modo que el trabajo pudiera evaluarse y validarse en paralelo.

Creación del interior de un avión: Del escaneado al modelado en 3D

Procesamiento de datos y reconstrucción del modelo 3D

Utilizando el software CATIA V5, los diseñadores de Creaform reconstruyeron el interior del avión, incluidos los diferentes elementos de su estructura, como las cuadernas y planchas del suelo, y los armazones, mecanismos y diversos tipos de tuberías y cables. El trabajo se dividió en partes correspondientes a las secciones del avión. Utilizando archivos digitales, se procedió a recrear modelos sólidos de los elementos de la aeronave. Estos modelos sólidos pueden dividirse en secciones, y es posible construir directamente sobre ellos planos o superficies. Para objetos con secciones continuas, se generaron modelos sólidos, tanto como secciones extruidas a lo largo de una dirección, como secciones escaneadas a lo largo de una trayectoria determinada. En lo referente a partes discontinuas (como, por ejemplo, ciertos mecanismos), los elementos se desglosaron en piezas básicas que pudieran redefinirse utilizando funciones geométricas simples.

Se utilizaron modelos de superficie para generar algunos objetos cuya forma resultaba demasiado complicada. A continuación, se procedió a engrosar los modelos superficiales para obtener modelos sólidos. Para esta reconstrucción, el grado de precisión requerido permitió a Creaform reutilizar elementos reconstruidos en diferentes lugares, como las poleas que guían los cables de control.

Creación del interior de un avión: Del escaneado al modelado en 3D

Se ensamblaron entonces todos los archivos de reconstrucción para producir un modelo 3D del interior de un Boeing 737. Se envió este a Jet Aviation, que utilizó la reproducción virtual en 3D para diseñar, producir y ensamblar el mobiliario del interior del avión.

”Estoy muy satisfecho del resultado de este proyecto de escaneado 3D. Creaform fue capaz de establecer un puente de comunicación efectivo que permitió un manejo anticipado de las expectativas y una validación frecuente de estas. Todo el equipo de Creaform, tanto en Francia como en Canadá, exhibió un gran nivel de profesionalidad y competencia”, explica Andy Yznaga, responsable de realización de ingeniería estructural de Jet Aviation. “Jet Aviation ha realizado una inversión considerable en capacidades 3D para el diseño y construcción de interiores, y las tecnologías de Creaform nos ayudarán a obtener el mayor provecho de esta inversión en herramientas 3D. Además, desde el punto de vista de los proyectos, el hecho de disponer de acceso a datos fiables al comienzo del proyecto nos permite resolver varios riesgos técnicos, y representa una alternativa fiable a trabajar sobre un avión real”.

El proceso de creación y evaluación del modelo llevó entre 4 y 5 meses de colaboración entre Jet Aviation y Creaform.

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Acerca de Jet Aviation AG

Jet Aviation es una empresa íntegramente subsidiaria de General Dynamics (NYSE: GD) fundada en Suiza en 1967, y es una de las principales compañías de servicios de aviación a escala mundial. Cerca de 5000 empleados atienden a las necesidades de clientes en las instalaciones de 26 aeropuertos de Europa, Oriente Medio, Asia, y América del Norte y del Sur. La empresa proporciona servicios de mantenimiento, finalizaciones y remodelación, ingeniería, operaciones de base fija, así como gestión de aeronaves, servicios charter, ventas de aviones y servicios de personal. Las divisiones de gestión y charter de Jet Aviation en Europa y EE. UU. operan una flota conjunta de más de 200 aviones.

www.jetaviation.com