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Conception, développement, ingénierie et réaménagement de yachts et de bateaux professionnels

 

Démonter de grandes pièces, comme les hélices, et les transporter jusqu'à l'atelier est une procédure coûteuse qui n'est pas optimisée pour offrir aux clients un service de haute qualité. Heureusement, la technologie permet aujourd'hui de surmonter ce défi (et bien d'autres) et d'offrir un travail de conception et de réaménagement de meilleure qualité.

Défis : Sachant que les grandes hélices sont encombrantes et difficiles à transporter, comment une entreprise peut-elle évaluer si ces pièces de grand diamètre ont besoin d'être réparées sans avoir à les retirer du bateau ?

Analyser les hélices pour vérifier leur classe et leur efficacité, évaluer si elles ont besoin d'être réparées et identifier les zones à restaurer sont des tâches réservées aux professionnels. Pour mener à bien leur mission, ils ont besoin d'une technologie qui leur permette de numériser toutes les informations et de les traiter pour les réparations, les essais et les contrôles. Ils ont besoin d'un instrument portable qui peut être apporté facilement à la marina et utilisé dans des environnements extérieurs avec moins de cibles, ce qui facilite la configuration et l'acquisition des mesures.

La géométrie complexe des pièces nautiques fait traditionnellement de la mesure une tâche difficile. Comment une entreprise peut-elle obtenir des données exactes avec un niveau de détail au centième de millimètre (0,100 mm) ?

En raison des formes non planes d'un yacht, prendre des mesures avec des méthodes traditionnelles peut rapidement devenir un travail basé sur des hypothèses. En effet, les instruments classiques, tels qu'un ruban à mesurer, un pied à coulisse ou des morceaux de carton, ne conviennent pas pour mesurer les formes organiques et complexes que l'on rencontre couramment sur les bateaux. Sans la tranquillité d'esprit que procurent des mesures exactes, la plupart des travaux de conception et de réaménagement doivent être effectués directement à bord.

Comment une équipe d'ingénieurs chargée de la conception et du réaménagement d'un yacht peut-elle éviter de faire tout le travail sur place, dans des espaces confinés et avec des ressources limitées ?

Lorsqu'ils sont maintenus hors de l'eau, les bateaux sont généralement entreposés dans des espaces exigus. Les transporter sur de longues distances et à un coût élevé n'est pas toujours une option si l'atelier est éloigné de l'eau. Par conséquent, la société de conception doit être équipée d'outils et de processus permettant à l'équipe d'ingénierie de construire des pièces loin du bateau, dans une usine aux conditions parfaites, puis de les assembler à bord une fois le travail de conception terminé et approuvé.

Afin de soutenir la durabilité en étant aussi proche de zéro émission que possible, quelle technologie peut aider à économiser du temps et de l'argent sur le transport, réduisant ainsi l'empreinte environnementale?

Retirer les hélices, les préparer, les charger sur le moyen de transport, les emmener à l'atelier, les vérifier et revenir au club nautique : toutes ces tâches prennent du temps et coûtent de l'argent. À l'inverse, laisser les hélices en place et utiliser une solution qui permet de prendre des mesures et effectuer des vérifications sur place est plus économique, permettant aux entreprises d'économiser jusqu'à 90 % de leurs coûts antérieurs, selon le type d'hélices.

 

 

Solution : Scanners 3D portables, haute résolution, polyvalents et rapides

La portabilité signifie la possibilité d'apporter le scanner 3D partout où des mesures sont nécessaires sans avoir à retirer ou à démonter la pièce. Cela signifie également la capacité de l'utiliser dans des environnements extérieurs, où la lumière et la réflectivité sont difficiles à contrôler.

Les scanners 3D haute résolution permettent aux ingénieurs d'acquérir la qualité et la quantité de données nécessaires pour offrir des services de conception et d'architecture navale haut de gamme. Le haut niveau de détail provient des caméras haute résolution du scanner 3D pour la géométrie et de la caméra couleur pour la texture, offrant ainsi une qualité de numérisation supérieure.

La polyvalence signifie la capacité de mesurer n'importe quelle pièce, quels que soient sa taille, sa forme, son matériau, son état de surface et sa complexité. Les technologies optiques avancées apportent une grande polyvalence et des volumes de numérisation sans limites.

La vitesse signifie la capacité de numériser avec précision une hélice d'un mètre de diamètre en 30 minutes, ou l'intérieur d'un yacht en 45 minutes. La fonction de maillage instantané permet une acquisition rapide, grâce à la génération d'un maillage déjà allégé et traité, prêt à l'intégration harmonieuse dans les applications de rétro-ingénierie de CAO ou d'impression 3D.

Les scanners 3D, tels que le Go!SCAN 3D, ainsi que la plateforme logicielle VXModel, sont de bons exemples de solutions de numérisation portables, haute résolution, polyvalentes et rapides.

 

 

Avantages : Grâce à leur portabilité, leur haute résolution, leur polyvalence et leur rapidité, les hélices de bateaux et les cabines intérieures sont mesurées avec précision avant les contrôles et les travaux de réaménagement.

La numérisation 3D permet aux ingénieurs d'avoir la certitude que leurs mesures sont précises et que leurs données sont exactes. Cela n'a pas de prix pour une entreprise qui travaille en partenariat avec des constructeurs de yachts ou directement avec des propriétaires de yachts.

  • La flexibilité d'aller n'importe où
    Avec un scanner 3D portable, il n'y a pas de limites. La session de numérisation peut se dérouler n'importe où. Tant que l'hélice est hors de l'eau et libérée du harnais, les ingénieurs peuvent effectuer la numérisation, et une heure plus tard, ils sont prêts à retourner à l'atelier pour analyser les données. En outre, le scanner 3D peut non seulement être utilisé pour vérifier la pièce, mais aussi pour mesurer l'espace intérieur avant une phase de refonte.
  • Un meilleur processus de conception
    Commencer par des mesures précises est la clé d'une phase de conception réussie. Grâce à la numérisation 3D, le processus de conception peut se dérouler loin du bateau, dans une usine aux conditions parfaites, puis l'assemblage peut avoir lieu à bord, une fois le travail de conception terminé et approuvé. Lorsque la phase de conception est basée sur des données précises, les ingénieurs sont pleinement confiants que leur conception fonctionnera dans la phase de production.
  • L'assurance d'un travail de réaménagement parfait
    La technologie de numérisation 3D joue un rôle important dans la réussite des projets de réaménagement. Elle permet de mesurer avec exactitude les dimensions d'une zone spécifique du bateau, quelles que soient sa complexité et sa géométrie. Là encore, des mesures exactes sont la condition préalable à un travail de réaménagement parfait, qui peut être planifié et réparti de manière harmonieuse entre différents entrepreneurs.

 

Client: Bravo Yacht Design Group

Basé à Barcelone et à Palma de Majorque, deux plaques tournantes du yachting en Espagne, Bravo Yacht Design Group offre un service complet de conception et d'architecture navale pour les nouvelles constructions et les réaménagements, en travaillant en partenariat avec les constructeurs de yachts ou directement avec les propriétaires de yachts eux-mêmes.

Ayant gagné sa place dans la communauté du yachting, BYD Group travaille sur toute la gamme des navires, des petites embarcations aux superyachts, en passant par les voiliers et les yachts à moteur, et a reçu plusieurs prix internationaux.

Grâce à ses vastes compétences internes et à ses investissements dans les technologies de conception les plus sophistiquées, BYD Group est en mesure d'accompagner un yacht tout au long de son cycle de vie, des premiers dessins conceptuels avec les clients aux phases de construction et de livraison, en passant par l'entretien annuel, les réaménagements périodiques et les mises à niveau complètes.

Dans le but de faire des souhaits de ses clients une réalité, la société a besoin des meilleurs équipements offerts sur le marché. « Nous pensons que la technologie 3D est le seul moyen d'être précis et d'avoir des produits de qualité supérieure, ce qui réduit les coûts globaux », explique Tià Simó, cofondateur et associé de BYD Group. « Nous avons réalisé une analyse comparative de nombreux scanners laser disponibles, mais le seul qui nous a donné confiance dans l’exactitude des mesures était Creaform ».

« Tous nos projets ayant utilisé la numérisation 3D ont été couronnés de succès », ajoute Tià Simó.

Regardez la vidéo de Bravo Yatch Design

 

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