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Progettazione, sviluppo e ammodernamento di yacht e imbarcazioni

 

Lo smontaggio e il trasporto di pezzi di grandi dimensioni, come ad esempio le eliche delle barche, è una procedura costosa difficile da offrire ai clienti. Fortunatamente, la tecnologia consente di superare questo ostacolo.

Le sfide: le eliche di grandi dimensioni sono parti ingombranti e difficili da trasportare. In che modo è possibile ripararle senza rimuoverle dalla barca?

L'analisi delle eliche, atta a valutarne la classe e l'efficienza e la necessità di riparazione, sono attività che richiedono professionisti specializzati. Per svolgere correttamente questi processi, occorre una tecnologia in grado di digitalizzare ed elaborare tutte le informazioni disponibili. Questa tecnologia deve essere trasportabile facilmente e utilizzabile in ambienti esterni, e deve usare un numero basso di target, in modo da facilitare la preparazione del componente e l’acquisizione delle misure.

Tradizionalmente, le complesse geometrie delle parti nautiche complicano notevolmente le attività di misurazione. In che modo è possibile ottenere dati accurati e con un livello di dettaglio di un centesimo di millimetro (0,010 mm)?

Le caratteristiche forme degli yacht, tendenti più al curvo che al piano, rendono la misura con i metodi tradizionali un processo basato sull'approssimazione: gli strumenti tradizionali, come ad esempio nastro di misura, calibro vernier o dime di cartone, non sono adatti alla misura delle forme organiche e complesse utilizzate sulle barche. Senza la certezza di aver eseguito misure accurate, occorrerà eseguire gran parte dei lavori di progettazione e ammodernamento direttamente a bordo dei natanti.

In che modo si può evitare l'esecuzione dell'intero lavoro di misura in spazi ristretti e con risorse limitate?

Nel periodo di rimessaggio, le barche vengono spesso conservate in spazi angusti. Il trasporto dei natanti per lunghe distanze è un'operazione che comporta costi elevati e non è sempre possibile nel caso un'officina sia lontana dal mare. Pertanto, l’azienda di progettazione deve disporre di strumenti che consentano di costruire le parti senza accedere alla barca o lavorando in un'officina in condizioni ottimali, per poi assemblarle a bordo del natante, una volta completato e approvato il lavoro di progettazione.

Esiste una tecnologia in grado di favorire la sostenibilità (minimizzando il più possibile le emissioni), far risparmiare tempo e denaro in termini di trasporto riducendo così l'impatto ambientale?

Operazioni come smontaggio, preparazione, caricamento sul camion, trasporto in officina, controllo delle eliche, e ritorno nello yacht club, richiedono molto tempo e denaro. La possibilità di evitare lo smontaggio delle eliche e utilizzare una soluzione in grado di eseguire misure e verifiche in loco, consente alle aziende di risparmiare fino al 90% dei costi sostenuti in precedenza, in base al tipo di eliche.

La soluzione: scanner 3D portatili, ad alta risoluzione, versatili e veloci

Il termine portabilità indica la possibilità di trasportare uno scanner 3D ovunque occorra eseguire le misurazioni e senza rimuovere o smontare un pezzo. Il termine indica anche la capacità di utilizzare la soluzione all'aperto, ad esempio in ambienti in cui è difficile tenere sotto controllo la luce e riflessività.

Gli scanner 3D ad alta risoluzione offrono dati della qualità e della quantità necessaria per offrire servizi di design e architettura navale di alto livello. Le telecamere ad alta risoluzione assicurano la riproduzione di geometrie dettagliate, mentre la telecamera a colori cattura la texture: una sinergia che offre la massima qualità di scansione.

Il termine versatilità indica la capacità di misurare qualsiasi parte, indipendentemente da elementi come dimensioni, forma, materiale, finitura superficiale e complessità. Ciò è possibile grazie a tecnologie ottiche avanzate e volumi di scansione illimitati.

La velocità indica la capacità di eseguire una scansione accurata di un'elica di 1 m di diametro in 30 minuti, o dell'intera cabina di uno yacht in 45 minuti. Queste prestazioni sono possibili grazie alla funzione di mesh istantanea, che consente di alleggerire ed elaborare automaticamente la mesh generata e integrarla facilmente in un software CAD o di stampa 3D.

Gli scanner 3D, come ad esempio Go!SCAN 3D e la piattaforma software VXmodel, sono ottimi esempi di soluzioni di scansione 3D portatili, ad alta risoluzione, versatili e veloci.

 

 

Benefici: utilizzando prodotti in grado di offrire portabilità, alta risoluzione, versatilità e velocità, è possibile eseguire una scansione accurata delle eliche e delle cabine delle imbarcazioni, prima di partire con i lavori di retrofit.

La scansione 3D consente di eseguire misure in grado di offrire dati molto accurati. Si tratta di un risultato di valore inestimabile per un'azienda in questo ambito.

  • Flessibilità per operare in ogni luogo
    Con uno scanner 3D portatile non esistono limitazioni. È possibile eseguire una scansione in ogni luogo. Una volta portata l'elica fuori dall'acqua e liberata dall'imbracatura, si può eseguire la scansione e in tornare in officina per analizzare i dati entro un'ora. Tutto questo può essere fatto prima di dare inizio alla fase di riprogettazione.
  • Ottimizzazione del processo di progettazione
    Una fase di progettazione di successo richiede misure accurate. La scansione 3D consente di eseguire il processo di progettazione in un luogo anche lontano dalla barca, ad esempio in una fabbrica dotata di condizioni ottimali, per poi eseguire il montaggio a bordo una volta completato e approvato il lavoro di progettazione. Con una fase di progettazione basata su dati accurati, si può ottenere la certezza del funzionamento del proprio progetto già durante la fase di produzione.
  • Garanzia di un lavoro di ammodernamento ottimale
    La tecnologia di scansione 3D ricopre un ruolo importante anche nei progetti di ammodernamento: consente di misurare con accuratezza le dimensioni di una zona specifica della barca, indipendentemente dalla complessità e geometria della stessa. Anche in questo caso, l'accuratezza delle misure consente di eseguire un lavoro di ammodernamento perfetto, pianificato e distribuito in modo continuo fra diversi appaltatori.
     

 

Cliente: Bravo Yacht Design Group

Con sede negli hub nautici spagnoli di Barcellona e Palma di Maiorca, Bravo Yacht Design Group offre un servizio completo di design e architettura navale per le nuove costruzioni e gli ammodernamenti, collaborando con i costruttori o proprietari degli yacht.

Avendo conseguito una posizione di rilievo nella comunità dello yachting, BYD Group lavora su una vasta gamma di imbarcazioni, come ad esempio piccoli natanti, superyacht, yacht a vela e motore, e ha ricevuto numerosi premi internazionali.

Grazie alle notevoli competenze interne dell'azienda e all'investimento effettuato nelle tecnologie di progettazione più sofisticate disponibili sul mercato, BYD Group è in grado di gestire l'intero ciclo di vita di uno yacht, dai primi disegni eseguiti insieme ai clienti fino alle fasi di costruzione, consegna, manutenzione annuale, ammodernamenti periodici e aggiornamenti su larga scala.

Per dar vita ai desideri dei clienti, l'azienda deve disporre delle attrezzature più avanzate sul mercato. "Secondo la nostra opinione, la tecnologia 3D è l'unico metodo in grado di offrire un'elevata accuratezza e prodotti di alta qualità, riducendo i costi complessivi", spiega Tià Simó, cofondatore e partner di BYD Group. "Abbiamo eseguito un benchmark di numerosi scanner laser disponibili sul mercato, ma l'unica soluzione in grado di offrire un'accuratezza regolare delle misure era quella prodotta da Creaform".

"Tutti i nostri progetti basati sulla scansione 3D sono stati un successo", conclude Tià Simó.

 

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