Aérospatiale

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Avez-vous confiance en vos mesures 3D ? Êtes-vous certain qu’elles sont précises, reproductibles et fiables ?

Vous arrive-t-il de douter de la précision et de la fiabilité de votre processus de contrôle de la qualité (CQ) ? Vous arrive-t-il de douter de la qualité de votre dispositif de mesure, en particulier si vous n’êtes pas un expert en numérisation 3D ?

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Avez-vous de la difficulté à mesurer et à analyser de grandes pièces ?

Vous travaillez dans l’aérospatiale, les transports, l’énergie, l’exploitation minière ou les industries lourdes. Vous fabriquez des pièces et des assemblages de grande taille, dont certains présentent des surfaces noires ou réfléchissantes. Vous souhaitez mesurer ces grandes pièces avec une grande exactitude et des détails fins sans avoir à les déplacer de leur environnement de production. Et, surtout, vous ne voulez pas siphonner tout votre budget. Si ces phrases vous décrivent, le blog ci-dessous vous intéressera certainement.

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Électrification d’un aéronef grâce au scan 3D et à la réalité augmentée

L’industrie aéronautique est sans contredit un secteur d’activité dynamique où le progrès se fait à un rythme effréné et où les acteurs du milieu doivent composer avec des avancées technologiques remarquables et de plus en plus rapprochées dans le temps.

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Pièces imprimées en 3D : L’évaluation par numérisation est devenue la norme

Le HandySCAN 3D permet à APWORKS, société du groupe AIRBUS, d’évaluer efficacement et rapidement la qualité des pièces imprimées en 3D.

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Exploiter la rapidité, la polyvalence et l’exactitude de la numérisation 3D pour la fabrication additive de pièces métalliques

Lincoln Electric Additive Solutions a choisi le MetraSCAN 3D de Creaform pour mesurer de grandes pièces avec rapidité et exactitude, sans avoir à les déplacer.

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Scans 3D et modèles CAO pour la conception de supports d’antenne sur avions pour les systèmes SAR

L’Institut de technologie haute fréquence et des systèmes radars du Centre allemand pour l’aéronautique et l’aérospatiale (DLR) étudie les systèmes radars et leurs paramètres pour les futures missions d’observation par satellite. Pour ce faire, des essais préliminaires sont réalisés avec des systèmes montés sur des avions, qui ont un degré élevé de flexibilité. Pour les essais préliminaires, les systèmes radars sont installés sur deux avions à turbopropulsion Dornier Do 228.

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ACCÉLÉRER L’ÉLECTRIFICATION DES AVIONS GRÂCE À LA RÉTRO-INGÉNIERIE ET À LA NUMÉRISATION 3D

Le projet HERA de l’Université de Sherbrooke n’est qu’un exemple de la façon dont la trousse pédagogique ACADEMIA de Creaform aide les facultés d’ingénierie du monde entier à profiter des avantages des solutions de mesure 3D pour les aider à repousser les limites de la technologie.

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Haute précision au service des fabricants de moteurs d’avion

Lors de la production de moteurs à réaction d’avions civils et militaires, les fabricants de l’industrie aéronautique doivent déplacer quotidiennement un grand nombre de pièces et d’outils du centre d’outillage…

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Contrôle de la qualité des composites dans l’industrie aérospatiale

  Avec 50 sites dans le monde, Lufthansa Technik AG (LHT) est un fournisseur de services de MRO (Maintenance, Réparation et Révision) pour l’aéronautique. LHT est détenue à 100 % par Deutsche…

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Photo credit: Airbus Defence and Space

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L’EXPERTISE DES SERVICES D’INGÉNIERIE 3D DE CREAFORM ATTEINT DE NOUVEAUX SOMMETS

Arianespace va lancer aujourd’hui le satellite de communication brésilien Star One C4 d’Embratel ainsi que le satellite MSG-4 d’Eumetsat, dédié à la surveillance météorologique, à partir de la base…

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