Scanner 3D

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Scanners laser 3D : Guide d’achat pour les professionnels

Les scanners laser 3D sont un sujet d’actualité. Le scanner laser 3D est une technologie avancée dont la croissance du marché devrait, selon certains rapports, atteindre  TCAC de 7,5 % entre 2021 et 2026. D’autres recherches indiquent que le marché des scanners laser 3D atteindra probablement 16,66 milliards de dollars d’ici 2030.

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Industrie de la pompe : Le scanner 3D utilisé pour la rétro-ingénierie et le contrôle de la qualité des pièces moulées

Une démonstration sur site du Go!SCAN SPARK chez Hidrostal a suffi à convaincre l’entreprise de l’énorme gain de temps possible, de l’ordre de plusieurs heures, et de la facilité de manipulation du dispositif.

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Une virtuose de l’art québécois réalise des prouesses créatives époustouflantes avec Go!SCAN 3D

Cynthia Coulombe Begin est une artiste peintre québécoise de renom qui a débuté sa carrière professionnelle en 2006 en rendant hommage à l’esthétique du corps humain. Sa première exposition, Traces corporelles, a eu lieu au Musée Marius-Barbeau et a été acclamée par les critiques d’art locaux.

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Comment Hyundai North America utilise les scanners 3D de Creaform pour le développement et la conception de produits

Comment Hyundai Design North America utilise le HandySCAN 3D pour améliorer les flux de travail de conception en temps réel Ouvert en janvier 2003 et situé à Irvine, en Californie,…

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Le scanner 3D élargit l’éventail de services en assurance qualité

Rohde & Schwarz utilise le HandySCAN 3D pour le contrôle qualité, la mesure d’intérieurs de véhicules, l’inspection de surfaces complexes de forme libre et dans la fabrication additive

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Pièces imprimées en 3D : L’évaluation par numérisation est devenue la norme

Le HandySCAN 3D permet à APWORKS, société du groupe AIRBUS, d’évaluer efficacement et rapidement la qualité des pièces imprimées en 3D.

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A des hauteurs vertigineuses : Scan 3D d’une pale d’éolienne

Les solutions de métrologie portable facilitent la capture de données dans les environnements difficiles.

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Scans 3D et modèles CAO pour la conception de supports d’antenne sur avions pour les systèmes SAR

L’Institut de technologie haute fréquence et des systèmes radars du Centre allemand pour l’aéronautique et l’aérospatiale (DLR) étudie les systèmes radars et leurs paramètres pour les futures missions d’observation par satellite. Pour ce faire, des essais préliminaires sont réalisés avec des systèmes montés sur des avions, qui ont un degré élevé de flexibilité. Pour les essais préliminaires, les systèmes radars sont installés sur deux avions à turbopropulsion Dornier Do 228.

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COMMENT FAIRE DE LA RÉTRO-INGÉNIERIE SUR DES PIÈCES DE VOITURES CLASSIQUES

Creaform a été mandatée par NT CADCAM pour utiliser ses technologies de numérisation 3D afin de pratiquer une rétro-ingénierie sur une Ferrari de 1952.

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Rétro-ingénierie d’une aube directrice

Voith Hydro GmbH & Co. KG utilise les scanners HandySCAN 3D et MaxSHOT 3D pour numériser les composants des centrales hydroélectriques pour lesquels il n’y a pas de données CAO disponibles.

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