Dommages causés par la grêle sur de grandes surfaces
Aéronef permet la numérisation de toute la zone endommagée dans un seul scan 3D pour évaluer précisément de nombreux enfoncements de toutes tailles, y compris ceux qui sont peu profonds, et pour signaler automatiquement leur rapport A/W et position, ce qui réduit le délai nécessaire pour documenter les dommages causés par la grêle.
Capacité à travailler à l'intérieur et à l'extérieur
La technologie laser a été conçue pour fonctionner à l'extérieur, sous la lumière directe du soleil, ce qui n'est pas le cas des systèmes à lumière structurée.
Grâce à la détection automatique des enfoncements, il est possible de produire des rapports à l'extérieur, directement sur le sol de l'aéroport.
Fonctions spéciales pour les bords d'attaque et les finitions brillantes
Possibilité de numériser les bords d'attaque en une seule acquisition ; il n'est pas nécessaire d'assembler plusieurs ensembles de données.
Technologie laser bleu conçue pour mesurer les surfaces brillantes sans préparation de la pièce (application de poudre).
Technologie idéale pour l'inspection des entrées/sorties de turbines d'avion
Nouvel algorithme pour les géométries complexes avec des courbures à rayons multiples.
Acquisition sans contact pour une meilleure qualité de données et de résultats d'inspection.
Capacité à travailler à l'intérieur et à l'extérieur
La technologie laser a été conçue pour fonctionner à l'extérieur, sous la lumière directe du soleil, ce qui n'est pas le cas des systèmes à lumière structurée.
Grâce à la détection automatique des enfoncements, il est possible de produire des rapports à l'extérieur, directement sur le sol de l'aéroport.
Fonctions spéciales pour les bords d'attaque et les finitions brillantes
Possibilité de numériser les bords d'attaque en une seule acquisition ; il n'est pas nécessaire d'assembler plusieurs ensembles de données.
Technologie laser bleu conçue pour mesurer les surfaces brillantes sans préparation de la pièce (application de poudre).
Technologie idéale pour l'inspection des entrées/sorties de turbines d'avion
Nouvel algorithme pour les géométries complexes avec des courbures à rayons multiples.
Acquisition sans contact pour une meilleure qualité de données et de résultats d'inspection.
Dommages dus à l'impact
L'analyse d'une pièce unique dans l'aérospatiale est parfaite pour évaluer, communiquer et rapporter les informations dont les équipementiers ont besoin pour recommander la meilleure réparation possible en fonction de la situation de l'avion.
Détection et mesure
Détection automatique des enfoncements
Rapport automatique sur les dimensions des enfoncements
Profils d’enfoncements exportés sous forme de feuilles Excel CSV
Analyse
Analyse basée sur la déformation
Colorimétrie 3D de la profondeur radiale/du renflement
Détection et mesure
Détection automatique des enfoncements
Rapport automatique sur les dimensions des enfoncements
Profils d’enfoncements exportés sous forme de feuilles Excel CSV
Analyse
Analyse basée sur la déformation
Colorimétrie 3D de la profondeur radiale/du renflement
Dommages dus à la corrosion et à l'usure de contact
Êtes-vous confronté à ce type de dommages ?
Détectez, évaluez et surveillez la présence de dommages dus à l'usure de contact sur les structures de fuselage des avions grâce au module de surveillance.
Quel scanner 3D vous convient le mieux ?
Accessoires
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Flèches de référence
Pas besoin d'alignement, prêtes pour le rapport
Plaques de contrôle de validation
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