フォーミュラSAE車両のハンドル設計と製造

特長：高速かつ高解像度、優れた簡便性と携帯性によって、フォーミュラSAEチームは新たなハンドルを予定通りレースに間に合わせることができた

ハンドルを予定通りレースに間に合わせることができただけでなく、チームは、設計、製造の各段階の時間短縮も達成しました。3Dスキャン技術と積層造形が以下の特長を生み出す推進力となったのです。いずれの特長も、フォーミュラSAEチームが掲げた目標の達成に欠くことのできない要素です。

• 何年もの使用に耐える堅牢性： 学生たちが行った予備シミュレーションとねじり試験の結果、カーボンファイバー部品、3Dプリント部品のいずれも、レース中の最大要求負荷に耐え、なおかつ、今後数年の使用にも耐え得るという結論を導き出すことができました。
• 組み付けが容易： 学生たちは、3Dスキャンを活用したことで、既存のハンドル（と車両環境）から寸法情報を抽出して、インスタントメッシュで表示することができました。こうして、アセンブリにぴったりの、組み付け容易な新たな部品を作り上げたのです。
• ドライバーごとにカスタマイズ可能： ドライバーたちにそれぞれの手の型を粘土で取ってもらい、それをスキャンし、3Dプリント加工して簡単に組み付けられるため、ハンドルをレースでハンドルを握るドライバーの手の平に合わせることができます。
• 新メンバーであっても理解しやすく、改良しやすい： 簡便性に優れた3Dスキャナーを使用したことで、どの学生でも、経験や習熟度に関係なく、何の準備も行う必要なく対象物をスキャンできました。

Wisconsin RacingとMakerspace

Wisconsin Racingは、フォーミュラSAEの世界140チームと競い合う、大学のエンジニアリング組織です。Wisconsin Racingは、少なくともここ30年以上、フォーミュラSAEで常に上位に入り、傑出したエンジニアたちを数多く輩出してきました。

電気サブチームリーダー兼ハンドル設計者のジョン・ライアン（John Ryan）氏は、Creaformの3Dスキャンソリューションがいかに役立ったかについて、次のように述べています。「HandySCAN 3Dのような素晴らしいスキャンツールを活用できたことで、ドライバーの人間工学的快適性を追求した、正確かつカスタムなスキャンを作成することができました。ドライバーを満足させることが、車両設計の重要な要素であること、そして、ドライバーが快適にハンドルを握れることがラップタイムの短縮につながることを、私は経験から学び取りました」

ウィスコンシン大学マディソン校工学部の設計・イノベーションラボであるMakerspaceは、Wisconsin Racingチームをはじめ、様々なプロジェクトに参加する工学部の学生を温かく受け入れています。

3Dスキャナーを扱うのはほとんどが学生であるため、Makerspace主任のレノン・ロジャース（Lennon Rodgers）氏は、選択したテクノロジーが「学生にとって真に使いやすく携帯性に優れているか」が最も重要な購入基準であると述べています。

ロジャース氏によると、Makerspaceにはその「高速かつ高解像度、携帯性と簡便性に優れたソフトウェアと業界標準のハードウェア」という観点で一際優れたHandySCAN 3Dが備えられています。事実、チームが求める携帯性と解像度を提供できたのは、Creaform製品だけでした。