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リバースエンジニアリングは、新たな参照CADモデル作成のため、物理的対象物を測定してそれを基に3Dモデルを再構成し、単純な解析面（平面、円柱など）や自由曲面（NURBS）の設計意図の回復（オリジナル設計の完全な再構成）を行う工程です。
CADエンジニアや工業デザイナーは、複雑な有機的形状であることも少なくない部品を適合させ、維持するという重要な任を負っています。CADモデルを利用できなかったり、入手できない場合には、3Dモデルを再構成して設計に組み込む必要もあります。
リバースエンジニアリングを行う理由は1つではなく、損傷した、（CADモデルが存在しない）部品の交換や旧式の部品のアップデート、現在のアセンブリや環境に新たな部品を合わせるためや新たな製造計画策定のため、また、単に競合先の製品の機能を分析するためだったりと様々です。一般的に、3Dスキャナーは、寸法情報の抽出や抽出した情報を点群や自動のインスタントメッシュで示す技術として普及しています。
Creaformのハンディタイプ3Dスキャナー なら、既存の物理的対象物から3Dモデルを作成するという作業がCADエンジニアや工業デザイナー自身で行えます。さらに、スキャンしたデータのクリーンアップ、調整および最適化を行うための柔軟性を提供するscan-to-CADソフトウェア によって、CADソフトウェアへの転送前に、メッシュから寸法情報を抽出できます。
高解像度、汎用性に優れ、使いやすく高速の3Dスキャンツールおよびソフトウェアは、目標の達成と課題の克服に役立つソリューションです。
新規受注の獲得と市場競争力の強化。顧客への納品の加速化。一度の取り付けでピタリと合う。
より正確なデータの収集。3Dモデルの精密さレベルの向上。より質の高いアフターマーケット製品の設計。設計プロセスの最適化。
電気自動車（EV）の人気が高まるにつれ、エンジニアや品質管理の専門家の多くが部品検査で新たな課題に直面しています。
車両運転台を他の生産工場に移送するのに使われる高精度スタンドの検査ができたのも、顧客にリアルタイムで逸脱報告書を提出できたのも、また、複数の修理策のコストを見積もってより良い意思決定が行えたのも、自動3D測定システムがあったからこそでした。
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